नवी दिल्ली5 तासांपूर्वी
- कॉपी दुवा
तुर्की कंपनी सेलेबी एअरपोर्ट सर्व्हिसेसच्या याचिकेवर गुरुवारी सलग दुसऱ्या दिवशी दिल्ली उच्च न्यायालयात सुनावणी झाली. भारताच्या नागरी विमान वाहतूक सुरक्षा ब्युरो (BCAS) ने १५ मे रोजी सेलेबीची सुरक्षा मंजुरी रद्द केली होती. १६ मे रोजी सेलेबीने याविरुद्ध दिल्ली उच्च न्यायालयात याचिका दाखल केली.
विमान वाहतुकीच्या सुरक्षेला धोका असल्याचे कारण देत, केंद्राने कोणत्याही पूर्वसूचनेशिवाय सेलेबीची सुरक्षा मंजुरी रद्द करण्याच्या निर्णयाचा बचाव केला.
सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता म्हणाले की, अशा वेळी कारवाई करण्यापूर्वी कारणे देणे हे उद्देशच रद्द करते. राष्ट्रीय सुरक्षेच्या बाबतीत आपण काहीतरी करतो किंवा काहीच करत नाही. दरम्यान काहीही घडत नाही.
मेहता यांनी न्यायालयाला सांगितले- सुरक्षा मंजुरी देताना पूर्ण अधिकार राखून ठेवला जातो. ग्राउंड हँडलिंग करार कधीही रद्द केला जाऊ शकतो. यामध्ये चूक असू शकते. परंतु राष्ट्रीय आपत्ती किंवा सुरक्षेच्या धोक्याच्या बाबतीत ही निर्देशिका आहे.
सरकारची बाजू ऐकल्यानंतर, दिल्ली उच्च न्यायालयाचे न्यायमूर्ती सचिन दत्ता यांनी सेलेबीच्या वकिलाला उत्तर देण्यास सांगितले, ज्यावर त्यांना शुक्रवारी दुपारी २.३० वाजेपर्यंत वेळ देण्यात आला आहे.
दरम्यान, गुरुवारी, सेलेबीने मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेडसोबतचा करार रद्द करण्याच्या विरोधात मुंबई उच्च न्यायालयात याचिका दाखल केली.
गेल्या सुनावणीत काय घडले…
२१ मे: सेलेबी म्हणाले- आम्ही १७ वर्षांपासून भारतात काम करत आहोत.
वरिष्ठ वकील मुकुल रोहतगी हे न्यायालयात सेलेबीचे प्रतिनिधित्व करत आहेत. त्यांनी सांगितले की, कंपनी १७ वर्षांपासून भारतात काम करत आहे. देशातील अनेक विमानतळांवर १० हजार कर्मचारी सेवा देत आहेत. गुरुवारी या प्रकरणाची पुन्हा सुनावणी होईल. रोहतगी यांनी असाही युक्तिवाद केला – ‘कंपनीला नियम-१५ अंतर्गत २०२२ मध्ये ५ वर्षांसाठी परवाना मिळाला. कोणतीही पूर्वसूचना किंवा सुनावणी न घेता ते रद्द करण्यात आले. हे नियमांचे उल्लंघन करण्यासारखे आहे. निर्णय घेताना पारदर्शकता राखली गेली नाही.
१९ मे रोजी सुनावणी…
- मंजुरी रद्द करण्याचे कोणतेही कारण देण्यात आले नाही. सुनावणीची संधी देण्यात आली नाही. ही कंपनी तुर्कीची आहे या लोकांच्या समजुतीमुळे हे करण्यात आले.
- कायद्यानुसार, जर तुम्ही एक तासाचीही सूचना देऊ शकत नसाल, तर याची माहिती देण्याची जबाबदारी तुमची होती. ही भीती इतकी गंभीर होती का की नोटीस देण्याची गरज भासली नाही?
- सेलेबी ही एक भारतीय कंपनी आहे, येथील कर्मचारी देखील भारतीय आहेत. तुम्हाला न्यायालयात हे सिद्ध करावे लागेल की हा राष्ट्रीय सुरक्षेचा विषय आहे.
उच्च न्यायालयात सरकारचे ४ युक्तिवाद…
- छोट्या आणि आंतरराष्ट्रीय विमान कंपन्यांना विमानतळावर स्वतःचे कर्मचारी नसतात, ही कंपनी त्यांना पुरवते. त्यांचा कोणताही कर्मचारी विमानतळाच्या प्रत्येक कोपऱ्यात पोहोचू शकतो.
- आम्हाला मालवाहू आणि प्रवासी विमानांची काळजी वाटते. सध्याच्या परिस्थितीत हे काम या कंपनीच्या हातात सोपवणे धोकादायक ठरेल अशी माहिती सरकारला मिळाली होती.
- काही दुर्मिळ परिस्थिती अशा आहेत ज्यामध्ये नोटीसमध्ये कारणे नमूद करणे शक्य नाही. या खुलाशाचा उलट परिणाम होऊ शकतो आणि राष्ट्रीय सुरक्षेवरही त्याचा परिणाम होऊ शकतो.
- कंपनीवर कोण नियंत्रण ठेवते, कोण निर्देश देते, हे महत्त्वाचे आहे. शत्रू १० वेळा प्रयत्न करू शकतो आणि एकदा यशस्वी होऊ शकतो. पण देशाला प्रत्येक वेळी यश मिळालेच पाहिजे.
तुर्कीची विमान कंपनी दिल्ली उच्च न्यायालयात का पोहोचली?
खरं तर, भारत सरकारने १५ मे रोजी सेलेबी एअरपोर्ट सर्व्हिसेस इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेडची सुरक्षा मंजुरी तात्काळ रद्द केली होती. ब्युरो ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन सिक्युरिटी (BCAS) च्या आदेशानुसार, हे काम राष्ट्रीय सुरक्षेमुळे करण्यात आले. सुरक्षा मंजुरी रद्द झाल्यानंतर तुर्कीची सेलेबी कंपनी भारतीय विमानतळांवर ग्राउंड हँडलिंगचे काम करू शकणार नाही.
तुर्कीच्या सेलेबी ग्रुपचा भाग असलेल्या सेलेबी एअरपोर्ट सर्व्हिसेस इंडियाने मुंबई, दिल्ली, कोची, कन्नूर, बंगळुरू, हैदराबाद, गोवा, अहमदाबाद आणि चेन्नई सारख्या प्रमुख भारतीय विमानतळांवर सेवा पुरवल्या.
ऑपरेशन सिंदूर दरम्यान पाकिस्तानला मदत केल्याबद्दल अझरबैजान, चीन आणि तुर्कीच्या कंपन्या आणि उत्पादनांविरुद्ध भारतात निषेध आहे.
तुर्कीने पाकिस्तानला ड्रोन पुरवले होते. हेच ड्रोन पाकिस्तानने भारताविरुद्ध वापरले होते.
कंपनीचा दावा- निर्णयाचे कारण स्पष्ट नाही, कोणत्याही पूर्वसूचनेशिवाय अंमलात आणले
सेलेबीने त्यांच्या याचिकेत दावा केला आहे की, ब्युरो ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन सिक्युरिटीने कंपनीची सुरक्षा मंजुरी रद्द करण्याचे कारण स्पष्ट नाही. ते कोणत्याही पूर्वसूचनेशिवाय अंमलात आणले गेले आहे. कंपनीने असा युक्तिवाद केला आहे की याचा परिणाम ३,७९१ नोकऱ्यांवर आणि गुंतवणूकदारांच्या विश्वासावर होईल.
सेलेबी १५ वर्षांपासून भारतात काम करत आहे.
सेलेबी १५ वर्षांहून अधिक काळ भारतात सक्रिय आहे. कंपनी म्हणते की ती खासगी ग्राउंड हँडलिंग क्षेत्रातील एक अव्वल नेता आहे. आम्ही १०,००० हून अधिक भारतीयांना थेट रोजगार देतो. आम्ही २२० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सपेक्षा जास्त गुंतवणूक केली आहे.
सेलेबीची स्थापना १९५८ मध्ये झाली. ही कंपनी विमान वाहतूक सेवांमध्ये अव्वल स्थानावर आहे, जी ग्राउंड हँडलिंग, कार्गो आणि वेअरहाऊसचे व्यवस्थापन करते. सेलेबी एव्हिएशनच्या सेवांमध्ये प्रवासी हाताळणी, रॅम्प सेवा, भार नियंत्रण, उड्डाण ऑपरेशन्स आणि विमान स्वच्छता यांचा समावेश आहे.
सेलेबी तुर्की, भारत, हंगेरी, जर्मनी, टांझानिया आणि इंडोनेशियासह अनेक देशांमध्ये कार्यरत आहे. ४०० हून अधिक विमान कंपन्या ग्राहकांना सेवा पुरवतात.
सेलेबीने म्हटले की ही तुर्कीची संघटना नाही.
या प्रकरणाबाबत, सेलेबी एव्हिएशन इंडियाने म्हटले आहे की – “आम्ही कोणत्याही मानकांनुसार तुर्कीची संघटना नाही आणि कॉर्पोरेट प्रशासन आणि पारदर्शकतेचे पूर्णपणे पालन करतो. आमचे कोणत्याही परदेशी सरकार किंवा व्यक्तींशी कोणतेही राजकीय संबंध नाहीत.”
कंपनीने म्हटले आहे की – आम्हाला विश्वास आहे की तथ्ये, पारदर्शकता आणि सामान्य ज्ञान चुकीच्या माहितीवर विजय मिळवेल. ही एक जागतिक स्तरावर चालणारी कंपनी आहे. कॅनडा, अमेरिका, युनायटेड किंग्डम, सिंगापूर, युएई आणि पश्चिम युरोपमधील आंतरराष्ट्रीय संस्थात्मक गुंतवणूकदारांचा कंपनीमध्ये ६५% हिस्सा आहे.
देशातील ५ राज्यांमध्ये तुर्की कंपन्यांचे प्रकल्प सुरू आहेत.
तुर्की कंपन्या देशातील ५ राज्ये, उत्तर प्रदेश, दिल्ली, मुंबई, गुजरात आणि जम्मू आणि काश्मीरमध्ये आयटी, मेट्रो रेल आणि बोगद्यासह विविध प्रकल्पांवर काम करत आहेत. याशिवाय, इतर कंपन्यांनी भारतातील बांधकाम आणि तंत्रज्ञानासारख्या क्षेत्रात गुंतवणूक केली आहे. यामध्ये लखनऊ, पुणे आणि मुंबई येथील मेट्रो प्रकल्प आणि गुजरातमधील उत्पादन युनिट्सचा समावेश आहे.
केंद्र सरकारने इतर तुर्की कंपन्यांच्या सर्व सरकारी आणि खासगी प्रकल्पांची माहिती गोळा करण्यास सुरुवात केली आहे. या कंपन्यांची भूमिका आणि शेअरहोल्डिंगचा आढावा घेतल्यानंतर आवश्यक ती कारवाई केली जाईल. जर राष्ट्रीय हितावर परिणाम झाला, तर या कंपन्यांना प्रकल्पांमधूनही काढून टाकता येईल, असे अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे.
