रॉयल एनफील्डने आज (२६ एप्रिल) त्यांच्या एंट्री-लेव्हल रेट्रो-स्टाईल मोटरसायकल हंटर ३५० चे अपडेटेड मॉडेल लाँच केले. कंपनीने दिल्ली आणि मुंबई येथे झालेल्या हंटरहूड फेस्टिव्हलमध्ये सुधारित रियर सस्पेंशन, एलईडी हेडलॅम्प आणि नवीन वैशिष्ट्यांसह त्यांचे एंट्री-लेव्हल मॉडेल सादर केले.

बाईकमध्ये ३ नवीन रंग जोडले गेले आहेत. यासोबतच, हंटर आता ६ रंगांच्या पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे. ही बाईक तीन प्रकारांमध्ये लाँच करण्यात आली आहे – फॅक्टरी, डँपर, रिबेल. त्याची किंमत १.५० लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. रॉयल एनफील्ड हंटर ३५० पहिल्यांदा २०२२ मध्ये लाँच करण्यात आली होती. तेव्हापासून, जगभरात ५ लाखांहून अधिक युनिट्स विकल्या गेल्या आहेत.

भारतीय बाजारपेठेत, ते टीव्हीएस रोनिन, होंडा सीबी ३५०, जावा ४२ आणि येझडी रोडस्टर सारख्या बाइक्सशी स्पर्धा करते. कंपनीचा दावा आहे की, बाईकचे ARAI प्रमाणित मायलेज सुमारे 36.2kmpl आहे.

२०२५ रॉयल एनफील्ड हंटर ३५०: नवीन काय आहे? २०२५ रॉयल एनफील्ड हंटर ३५० च्या डॅपर आणि रिबेल प्रकारांमध्ये आता ३ नवीन रंगसंगतींसह टँकवर अपडेटेड ग्राफिक्स आहेत. अधिक फंकी लूकसाठी त्यात रिम डेकल्स देखील आहेत. नवीन हंटर ३५० च्या डँपर आणि रिबेल प्रकारांमध्ये कंपनीच्या इतर ३५० सीसी बाइक्सप्रमाणे चांगल्या दृश्यमानतेसाठी एलईडी हेडलॅम्प तसेच अधिक सोयीसाठी स्लिप-अँड-असिस्ट क्लच आहे.

रॉयल एनफिल्डने हंटर ३५० मधील सस्पेंशन सेटअप अधिक लवचिक स्प्रिंग्ससह अपडेट केला आहे, कारण विद्यमान मॉडेलमध्ये हार्ड सस्पेंशन सेटअपबद्दल तक्रारी येत होत्या. हँडलबार पुन्हा डिझाइन केले आहेत आणि आता त्यात अधिक आरामदायी सीट देखील आहे. नवीन सस्पेंशन सेटअप आणि अपडेटेड एक्झॉस्ट डिझाइनमुळे, बाईकचा ग्राउंड क्लीयरन्स १६० मिमी आहे, जो मागील मॉडेलपेक्षा १० मिमी जास्त आहे.

हार्डवेअर: १३-लिटर इंधन टाकी आणि डिस्क ब्रेक २०२५ रॉयल एनफील्ड हंटर ३५० ला १३७० मिमीचा व्हीलबेस मिळतो, जो मेटिओरपेक्षा ३० मिमी लहान आणि क्लासिक ३५० पेक्षा २० मिमी लहान आहे. ही बाईक क्लासिक ३५० पेक्षा १४ किलो हलकी आहे, तिचे वजन १८१ किलो आहे.

रोडस्टर बाईकमध्ये १३-लिटर इंधन टाकी आहे आणि सीटची उंची ८०० मिमी आहे. ही बाईक १७-इंच अलॉय व्हील्सवर चालते. यामध्ये ट्यूबलेस टायर्स बसवलेले आहेत, ज्यांचे प्रोफाइल समोर ११०/७० आणि मागील बाजूस १४०/७० आहे.

आरामदायी रायडिंगसाठी, यात पुढच्या बाजूला ४१ मिमी टेलिस्कोपिक फोर्क्स आणि मागील बाजूला नवीन शॉक अ‍ॅब्झॉर्बर्स आहेत. ब्रेकिंगसाठी, समोर ३०० मिमी डिस्क आणि मागील बाजूला २४० मिमी डिस्कसह ड्युअल-चॅनेल एबीएस सिस्टम आहे.

कामगिरी: ३६.२ kmpl मायलेज आणि ११४ kmph टॉप स्पीड २०२५ च्या रॉयल एनफील्ड हंटर ३५० मध्ये कोणतेही यांत्रिक बदल नाहीत. पूर्वीप्रमाणेच, त्यात ३४९ सीसी सिंगल-सिलेंडर, एअर/ऑइल-कूल्ड इंजिन आहे, जे नवीन उत्सर्जन नियमांनुसार OBD2B इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. म्हणजेच ही बाईक E20 पेट्रोलवरही चालेल.

हे इंजिन रॉयल एनफील्ड मेटीओर ३५० आणि नवीन क्लासिक ३५० मध्ये देखील आहे. ते ६१०० आरपीएम वर २०.२ एचपी पॉवर आणि ४,००० आरपीएम वर २७ एनएम पीक टॉर्क जनरेट करते. इंजिन स्लिपर असिस्ट क्लचसह ५-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे.

कंपनीचा दावा आहे की, ही बाईक ११४ किमी प्रतितास इतका वेग गाठू शकते आणि तिचा ARAI प्रमाणित मायलेज सुमारे ३६.२ किमी प्रति लिटर आहे. त्याच वेळी, वास्तविक चाचणीमध्ये, ते शहरात ४०.१९ किमी प्रति लिटर आणि महामार्गावर ३५.९८ किमी प्रति लिटर मायलेज देते.

बाईक चालवताना तुम्ही तुमचा फोन चार्ज करू शकता हंटर ३५० मध्ये पूर्वीप्रमाणेच फोर्क कव्हर गेटर्स आणि ऑफसेट इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळेल. हे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मेटीओर ३५० आणि स्क्रॅम ४११ सारखेच आहे. बाईकचे स्विचगियर आणि ग्रिप देखील मेटीओरसारखेच दिसतात. रोडस्टर बाईकमध्ये यूएसबी पोर्ट आहे, ज्याचा वापर करून तुम्ही बाईक चालवताना तुमचा फोन चार्ज करू शकता.