श्रीनगर7 तासांपूर्वी
- कॉपी दुवा
बुधवारी संध्याकाळी दिल्लीहून श्रीनगरला जाणारे इंडिगो एअरलाइन्सचे विमान 6E 2142 हे टर्बुलन्समध्ये अडकले. विमान थरथरायला लागताच, विमानातील प्रवासी भीतीने ओरडू लागले.
वैमानिकाने याबाबत एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (एटीसी) श्रीनगरला माहिती दिली आणि विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग केले. विमानात २२७ प्रवासी होते. सर्व प्रवासी आणि विमान कर्मचारी पूर्णपणे सुरक्षित आहेत.
सुरक्षित लँडिंगनंतर, असे आढळून आले की विमानाचा पुढचा भाग (नोज कोन) तुटलेला होता. यामुळे, एअरलाइनने विमानाला AOG (एअरक्राफ्ट ऑन ग्राउंड) म्हणून घोषित केले आहे, म्हणजेच हे उड्डाण सध्या उड्डाण करण्याच्या स्थितीत नाही.
गारपिटीमुळे आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण झाल्याचे इंडिगोने म्हटले आहे. मात्र, पुढचा भाग कसा तुटला हे सांगण्यात आले नाही.
विमानातील एका प्रवाशाने आतील परिस्थितीचा हा व्हिडिओ बनवला.
विमान टर्बुलन्समध्ये सापडताच, विमानातील प्रवाशांनी ओरडायला सुरुवात केली. जोरदार हादऱ्यांमुळे केबिनमध्ये ठेवलेले सामान खाली पडू लागले. प्रवाशांच्या ओरडण्याच्या आवाजात, क्रूने सीट बेल्ट बांधण्याची घोषणा केली. काही वेळाने विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग करण्यात आले, त्यानंतरच प्रवाशांनी सुटकेचा नि:श्वास सोडला. विमानातून उतरल्यानंतर लोकांनी पाहिले की नाकाचा कोन तुटलेला होता. अशा परिस्थितीतही सुरक्षित लँडिंग केल्याबद्दल पायलटचे कौतुक झाले.
विमानाचा पुढचा भाग तुटला
टर्बुलन्स म्हणजे काय?
विमानातील टर्बुलन्स म्हणजे विमानाला उड्डाण करण्यास मदत करणाऱ्या हवेच्या प्रवाहात अडथळा. जेव्हा असे होते तेव्हा विमान थरथरायला लागते आणि अनियमित उभ्या हालचालीत जाते म्हणजेच ते त्याच्या नियमित मार्गापासून दूर जाते. याला टर्बुलन्स म्हणतात. कधीकधी टर्बुलन्समुळे विमान अचानक त्याच्या उंचीपासून काही फूट खाली येऊ लागते.
हेच कारण आहे की टर्बुलन्समुळे विमानातील प्रवाशांना असे वाटते की विमान कोसळणार आहे. टर्बुलन्समध्ये विमान उडवणे हे खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवण्यासारखेच आहे. काही टर्बुलन्स सौम्य असतात, तर काही तीव्र असतात.
कोणत्याही विमानाला स्थिरपणे उड्डाण करण्यासाठी, त्याच्या पंखांच्या वर आणि खाली वाहणारी हवा नियमित असणे आवश्यक आहे. कधीकधी, हवामान किंवा इतर कारणांमुळे, हवेच्या प्रवाहात अनियमितता येते, ज्यामुळे हवेचे कप्पे तयार होतात, ज्यामुळे टर्बुलन्स येतो.
तीव्रतेनुसार तीन प्रकारचे टर्बुलन्स असतात
- सौम्य टर्बल्फन्स: विमान सुमारे १ मीटर वर आणि खाली सरकते. प्रवाशांना कळतही नाही.
- मध्यम टर्ब्स: यामध्ये जहाजे ३-६ मीटरने वर आणि खाली सरकतात. यामुळे पेय सांडू शकते.
- तीव्र टर्बुलन्स: जहाजे ३० मीटर पर्यंत वर-खाली होतात. जर सीट बेल्ट लावला नसेल तर प्रवासी बाहेर फेकला जाऊ शकतो आणि पडू शकतो.
टर्बुलन्समुळे विमान अपघात होऊ शकतो का?
- आधुनिक तंत्रज्ञानातील सुधारणांमुळे, वादळामुळे विमान अपघाताचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे, परंतु टर्बुलन्समुळे विमान अपघाताचा धोका अजूनही कायम आहे. १९६० च्या दशकात जगात घडलेल्या काही विमान अपघातांमध्ये टर्बुलन्स होते.
- १९९४ मध्ये, वादळामुळे झालेल्या टर्बुलन्समुळे अमेरिकेत लँडिंग दरम्यान यूएस एअर फ्लाइट १०१६ क्रॅश झाले. या अपघातात ३७ जणांचा मृत्यू झाला.
- १९९९ मध्ये, यूएस एअरलाइन्सचे फ्लाइट १४२० हे विमान वादळामुळे झालेल्या टर्बुलन्समुळे विमानतळावर लँडिंग करताना धावपट्टीवरून घसरले. या अपघातात विमानातील १४५ पैकी ११ जणांचा मृत्यू झाला.
- २००१ मध्ये, वेक टर्ब्युलन्समुळे अमेरिकन एअरलाइन्सचे फ्लाइट ५८७ टेकऑफनंतर लगेचच कोसळले आणि त्यात सर्व २६० जणांचा मृत्यू झाला.
- आधुनिक विमाने अशा प्रकारे बांधली जातात की ती सर्व प्रकारच्या टर्बुलन्सचा सामना करू शकतात. याला तोंड देण्यासाठी वैमानिकांना प्रशिक्षणही दिले जाते.
