एअरलाइन वैमानिकांची संघटना असलेल्या असोसिएशन ऑफ एअर लाईन पायलट्स (एएलपीए) इंडियाने मंगळवारी मागणी केली की फ्लाइट रेग्युलेटर डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (डीजीसीए) ने वैमानिकांसाठी नवीन फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन आणि विश्रांती कालावधी नियम कोणत्याही अपवादाशिवाय लागू करावेत.

ALPA इंडियाने म्हटले आहे की, निवडक सूट देऊ नये. या सूट काही ऑपरेटर्सना फायदा देण्यासाठी दिल्या जात आहेत, तर DGCA चे प्राथमिक उद्दिष्ट विमान वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आहे.

संघटनेने म्हटले आहे की, वैमानिकांशी सल्लामसलत न करताच सवलत आणि स्थगिती यासारख्या प्रक्रिया राबवल्या जात आहेत, ज्यांचा या नियमांमुळे थकवा आणि सुरक्षिततेवर थेट परिणाम होतो.

नवीन तरतुदींमध्ये वैमानिकांसाठी जास्त विश्रांतीचा कालावधी निश्चित केला आहे.

डीजीसीएच्या सुधारित नागरी विमान वाहतूक आवश्यकता (सीएआर) २०२४ मध्ये फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) संबंधी नवीन तरतुदी समाविष्ट आहेत ज्या वैमानिकांसाठी जास्त विश्रांती कालावधी अनिवार्य करतात. विमान कंपन्यांनी सुरुवातीला या तरतुदींना विरोध केला होता, कारण वैमानिकांच्या थकव्यामुळे उड्डाण वेळापत्रकावर परिणाम होऊ शकतो अशी चिंता होती.

सुरुवातीला, हे नवीन नियम १ जून २०२४ पासून लागू होणार होते. तथापि, या वर्षाच्या सुरुवातीला, डीजीसीएने दिल्ली उच्च न्यायालयात सादर केलेल्या प्रतिज्ञापत्रात म्हटले आहे की नवीन एफडीटीएल नियम टप्प्याटप्प्याने लागू केले जातील.

१ नोव्हेंबरपासून लागू होणार होते.

प्रस्तावित २२ तरतुदींपैकी १५ तरतुदी १ जुलै २०२४ रोजी लागू करण्यात आल्या, तर उर्वरित तरतुदी, ज्यामध्ये दोन रात्रीच्या लँडिंगची मर्यादा (पूर्वी सहा) समाविष्ट आहे, १ नोव्हेंबरपासून लागू होणार होत्या.

एएलपीए इंडियाने डीजीसीएला लिहिलेल्या पत्रात म्हटले आहे की,

“न्यायालयाकडून स्पष्ट निर्देश असूनही आणि FDTL CAR-Rev 2 जारी होऊन दीड वर्षांहून अधिक काळ लोटला असूनही, DGCA अजूनही FDTL च्या तरतुदी निवडकपणे आणि ऑपरेटर्सच्या संमतीने अंमलात आणत आहे हे अत्यंत चिंताजनक आहे.”