नवी दिल्ली2 तासांपूर्वी
- लिंक कॉपी करा
एअर इंडियाने देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी आपला इंधन अधिभार वाढवला आहे. यामुळे येत्या काही दिवसांत विमान प्रवास महाग होईल. जागतिक बाजारात विमान इंधनाच्या (ATF) किमतीत झालेल्या वाढीनंतर एअरलाइनने हा निर्णय घेतला आहे. नवीन दर उद्या म्हणजेच 8 एप्रिल 2026 पासून लागू होतील.
एअरलाइननुसार, गेल्या काही आठवड्यांत जेट इंधनाच्या किमती जवळपास दुप्पट झाल्या आहेत, ज्यामुळे खर्च वाढला आहे. मार्चच्या अखेरपर्यंत जेट इंधनाची सरासरी किंमत प्रति बॅरल 195.19 डॉलरवर पोहोचली आहे, जी फेब्रुवारीच्या अखेरीस 99.40 डॉलर होती. यापूर्वी अलीकडेच इंडिगोनेही इंधन अधिभार वाढवला होता.
इंधन अधिभार (फ्यूल सरचार्ज) काय असतो? इंधन अधिभार म्हणजे तो अतिरिक्त शुल्क, जो एअरलाइन कंपनी पेट्रोल/डिझेलच्या वाढत्या किमतींमुळे तुमच्याकडून आकारते. समजा, विमान प्रवासाचे भाडे 5000 रुपये आहे. जर पेट्रोल खूप महाग झाले, तर कंपनी 5000 + इंधन अधिभार (उदा. ₹500) लावून एकूण 5500 रुपये घेईल.
हे का लावले जाते कारण इंधनाच्या किमती वाढल्याने कंपनीचा खर्च वाढतो. हा खर्च थेट प्रवाशांवर टाकला जातो, ज्याला इंधन अधिभार (फ्यूल सरचार्ज) म्हणतात.
घरगुती मार्गांवर अंतरावर आधारित अधिभार लागेल एअर इंडियाने घरगुती विमानांसाठी एकसमान अधिभार (फ्लॅट सरचार्ज) व्यवस्था रद्द केली आहे. आता प्रवाशांना अंतरावर आधारित पैसे द्यावे लागतील. हा अधिभार प्रति प्रवासी, प्रति सेक्टर ₹299 पासून सुरू होऊन ₹899 पर्यंत जाईल. हा नियम एअर इंडियासोबतच तिची सहयोगी एअरलाइन एअर इंडिया एक्सप्रेसलाही लागू होईल.
घरगुती मार्गांसाठी सुधारित इंधन शुल्क
| मार्ग/अंतर (किमी मध्ये) | सुधारित इंधन शुल्क (₹ मध्ये) |
| 0 – 500 किमी | ₹२९९ |
| 501 – 1,000 किमी | ₹३९९ |
| 1001 – 1,500 किमी | ₹५४९ |
| 1501 – 2,000 किमी | ₹७४९ |
| 2,000 किमी पेक्षा जास्त | ₹८९९ |
आंतरराष्ट्रीय विमानांवर $280 पर्यंत वाढ
परदेशी मार्गांवर इंधन अधिभाराचे दर आणखी जास्त ठेवण्यात आले आहेत, कारण तेथे इंधनाच्या किमतींवर सरकारचे कोणतेही नियंत्रण नसते. सार्क (SAARC) देशांसाठी हे शुल्क 24 डॉलरपासून सुरू होईल. तर, अमेरिका, कॅनडा आणि ऑस्ट्रेलियासारख्या लांब पल्ल्याच्या मार्गांसाठी प्रवाशांना 280 डॉलर (सुमारे ₹23,000 पेक्षा जास्त) अतिरिक्त भरावे लागतील.
इतर देशांसाठी अधिभाराची स्थिती:
- सिंगापूर: 60 डॉलर
- पश्चिम आशिया (वेस्ट आशिया): 50 डॉलर
- दक्षिण पूर्व आशिया: 100 डॉलर
- आफ्रिका: 130 डॉलर
- युरोप आणि यूके: 205 डॉलर
एअरलाइन म्हणाली- आम्ही संपूर्ण भार प्रवाशांवर टाकत नाही
कंपनीचे म्हणणे आहे की, विमान इंधनाचा खर्च केवळ कच्च्या तेलामुळे (क्रूड ऑइल) नाही, तर रिफायनिंग मार्जिन वाढल्यामुळेही वाढला आहे. एअरलाइनने निवेदनात म्हटले आहे की, “वाढलेला अधिभार इंधनाच्या वाढलेल्या संपूर्ण खर्चाची भरपाई करत नाही. कंपनी अजूनही या भाराचा काही भाग स्वतः उचलत आहे.” एअरलाइन बाजारातील परिस्थितीनुसार वेळोवेळी या दरांची समीक्षा करेल.
एअरलाईन्ससाठी सर्वात मोठा खर्च जेट-इंधन असतो
जेट इंधनाच्या किमती वाढल्यामुळे जगभरातील एअरलाईन्सनी केवळ तिकिटांचे दर वाढवले नाहीत, तर त्यांचे भविष्यातील आर्थिक अंदाज म्हणजेच फायनान्शियल आउटलुक देखील मागे घेतले आहेत. एअरलाईन्ससाठी जेट-इंधन हा सर्वात मोठा खर्च असतो. एकूण ऑपरेटिंग खर्चात याचा वाटा 30% ते 40% असतो.
तेलाच्या किमतींमध्ये झालेल्या या अचानक बदलामुळे एअरलाईन्सचे बजेट बिघडले आहे. एअर न्यूझीलंड आणि क्वांटास सारख्या मोठ्या कंपन्यांनीही स्पष्ट केले आहे की ते वाढलेल्या खर्चाचा भार प्रवाशांवर टाकतील.
