चीन एआय आणि ऑटोमेशनच्या दुष्परिणामांशी झुंजत आहे. मोठ्या प्रमाणावर नोकऱ्या जाण्याचा धोका निर्माण झाला आहे. किंगदाओसारखी शहरे ऑटोमेशन आणि मानवी संघर्षाची प्रयोगशाळा बनली आहेत. अवघ्या एका वर्षापूर्वी या शहरात स्वायत्त वाहने मोजकीच होती. आज हे जगातील सर्वात प्रगत शहरांपैकी एक आहे. निओलिक्स कंपनीने येथे 1,200 मानवरहित डिलिव्हरी व्हॅन सुरू केल्या आहेत. डिसेंबरपर्यंत ही संख्या 4,000 पर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे. हे शहर त्या बदलाचे प्रतीक आहे, जिथे रोबोटॅक्सी आणि फूड-डिलिव्हरी ड्रोन वेगाने रस्त्यांवर कब्जा करत आहेत. गोल्डमन सॅक्सच्या आकडेवारीनुसार, 2025 च्या अखेरपर्यंत चीनच्या रस्त्यांवर 33,000 शॉर्ट-रेंज डिलिव्हरी वाहने होती. 2026 च्या अखेरपर्यंत मानवरहित कॅबची संख्या 14,000 पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. 5 वर्षांत, चीनी शहरांमध्ये 7 लाख रोबोटॅक्सी असतील. ही एकूण राइड-हेलिंग सेवांच्या 12% असेल. अग्रणी ॲप मीतुआनचा अंदाज आहे की ते चीनमधील 10% जलद अन्न वितरण ड्रोनद्वारे करू शकते. गेल्या वर्षी 6 हजार कोटी डिलिव्हरी झाल्या होत्या. यामुळे चालकांची उपजीविका धोक्यात येऊ लागली आहे. अशा परिस्थितीत चिनी नेतृत्वाने आपली रणनीती बदलली आहे. सरकारने मार्चमध्ये जारी केलेल्या पंचवार्षिक आर्थिक योजनेत स्पष्टपणे सांगितले की मोठ्या प्रमाणावर बेरोजगारीचा धोका रोखणे आवश्यक आहे. एप्रिलमध्ये जारी केलेल्या एका मसुदा दस्तऐवजात डेव्हलपर्सना कठोर सूचना देण्यात आली की त्यांनी रोजगार संपवण्याच्या उद्देशाने एआयचा वापर करू नये. संशोधन संस्था टॉम ननलिस्टनुसार, चिनी एआय नियमांमध्ये रोजगार वाचवण्यासाठी केलेली विनंती दुर्मिळ आहे. यापूर्वी धोरणात्मक स्तरावर मानवी श्रमाच्या संरक्षणाचे असे उदाहरण मिळत नाही. खरा धोका त्या 2.2 कोटी चालकांना आहे जे प्रवासी वाहतात किंवा ग्राहकांना पार्सल पोहोचवतात. तणाव कमी करण्यासाठी मीतुआनसारख्या कंपन्या चालकांना नवीन भूमिकांसाठी प्रशिक्षित करत आहेत. शांघायमध्ये चालकांना ड्रोन डिलिव्हरी चालवण्यासाठी, अन्न लोड करण्यासाठी आणि कमांड सेंटरमधून देखरेख करण्याची ट्रेनिंग दिली जात आहे. वुहानमध्ये ऑटोमेशन गाड्यांमुळे वाहतूक कोंडी वाढत आहे, चालक संघटित होत आहेत चीनमध्ये ऑटोमेशनचा मार्ग सोपा नाही. वुहानसारख्या शहरांमध्ये, जिथे बायडू सुमारे 1,000 रोबोटॅक्सी चालवत आहे, तांत्रिक त्रुटींमुळे वाहतूक कोंडी होत आहे. मार्चमध्ये डझनभर टॅक्सी अचानक रस्त्यावर ‘फ्रीज’ झाल्या, ज्यामुळे वाहतूक ठप्प झाली. यानंतर सरकारने रोबोटॅक्सीच्या नवीन परवान्यांवर बंदी घातली आहे. याव्यतिरिक्त, चालक आता संघटित होऊन विरोध करत आहेत. 2024 मध्ये वुहानमध्ये झालेल्या निदर्शनांनंतर, अधिकाऱ्यांनी बायडूला त्यांच्या रोबोटॅक्सीची आकडेवारी सार्वजनिक करण्यास मनाई केली.
Source link
