देश-विदेश : १२ जून रोजी अहमदाबादमध्ये कोसळलेल्या एअर इंडियाच्या विमानाच्या ब्लॅक बॉक्समधील डेटा रिकव्हर करण्यात आला आहे. गुरुवारी एका सरकारी निवेदनात म्हटले आहे की, डेटा डाउनलोड करण्यात आला आहे. मेमरी मॉड्यूलचा ॲक्सेस देखील मिळवण्यात आला आहे.
आता तपास यंत्रणा ब्लॅक बॉक्समधून मिळालेल्या डेटाचे विश्लेषण करेल. यामुळे अपघाताची कारणे उघड होतील. यापूर्वी २४ जून रोजी नागरी विमान वाहतूक मंत्री राम मोहन नायडू यांनी सांगितले होते की, ब्लॅक बॉक्स तपासासाठी परदेशात पाठवला जात नाही. एअरक्राफ्ट ॲक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) त्याची चौकशी करत आहे.
केंद्र सरकारच्या म्हणण्यानुसार, अपघातग्रस्त विमानातून दोन ब्लॅक बॉक्स (CVR आणि DFDR) संच सापडले आहेत. यामध्ये अपघाताच्या वेळी वैमानिकांच्या संभाषणाचा रेकॉर्ड आणि विमानाची तांत्रिक माहिती असेल. पहिला संच १३ जून रोजी आणि दुसरा १६ जून रोजी सापडला.
१२ जून रोजी लंडनला जाणारे एअर इंडियाचे विमान एआय-१७१ अहमदाबाद येथे उड्डाणानंतर लगेचच कोसळले. या घटनेत २४१ जणांचा मृत्यू झाला, तर एक प्रवासी बचावला. या घटनेत एकूण २७० जणांचा मृत्यू झाला.
१२ जून रोजी दुपारी १.३८ वाजता विमान क्रमांक एआय-१७१ ने उड्डाण केले आणि दुपारी १.४० वाजता अपघात झाला. त्यावेळी विमान २०० फूट उंचीवर होते.
आता जाणून घ्या ब्लॅक बॉक्स म्हणजे काय, ते का महत्त्वाचे आहे?
ब्लॅक बॉक्स हे विमानात बसवलेले एक छोटे उपकरण आहे. ते उड्डाणादरम्यान विमानाची तांत्रिक आणि आवाजाशी संबंधित माहिती रेकॉर्ड करते. ब्लॅक बॉक्स दोन मुख्य रेकॉर्डरने बनलेला असतो. कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर (CVR) वैमानिकांचे संभाषण रेकॉर्ड करतो. त्याच वेळी, फ्लाइट डेटा रिकव्हरी (FDR) विमानाची तांत्रिक माहिती जसे की वेग, उंची, इंजिन कामगिरी रेकॉर्ड करते.
‘ब्लॅक बॉक्स’ नावाबद्दल बऱ्याच गोष्टी बोलल्या जातात. रिपोर्ट्सनुसार, त्याचा आतील भाग काळा होता, म्हणून त्याला हे नाव पडले. दुसरे मत असे आहे की अपघातानंतर आगीमुळे त्याचा रंग काळा झाला, म्हणून लोकांनी त्याला “ब्लॅक बॉक्स” म्हणायला सुरुवात केली.
ब्लॅक बॉक्सशी संबंधित ६ महत्त्वाचे प्रश्न आणि उत्तरे
- त्याला ब्लॅक बॉक्स का म्हणतात?
- “ब्लॅक बॉक्स” नावाबद्दल अनेक गोष्टी सांगितल्या जातात. एक मत असे आहे की पूर्वी त्याचा आतील भाग काळा असायचा, म्हणून त्याला हे नाव मिळाले. दुसरे मत असे आहे की अपघातानंतर आगीत जळल्यामुळे त्याचा रंग काळा होतो, म्हणून लोकांनी त्याला “ब्लॅक बॉक्स” म्हणायला सुरुवात केली.
- ब्लॅक बॉक्स कसा दिसतो? हा काळा बॉक्स प्रत्यक्षात नारंगी रंगाचा आहे आणि तो बॉक्ससारखा दिसत नाही. तो वेगवेगळ्या आकाराचा असू शकतो – जसे की गोल, दंडगोलाकार किंवा घुमटासारखा. त्याचा आकार इतका मोठा आहे की तो विमानाच्या ढिगाऱ्यात सहज सापडू शकतो.
- अपघातानंतर ब्लॅक बॉक्स कसा शोधायचा? जर विमान पाण्यात पडले तर ब्लॅक बॉक्सचा पाण्याखालील बीकन पाण्याला स्पर्श करताच सिग्नल पाठवू लागतो. जर जमिनीवर अपघात झाला तर त्याचा चमकदार केशरी रंग ते शोधण्यास मदत करतो.
- ते डेटा कसा वाचवते? ब्लॅक बॉक्स विमानाच्या सर्वात सुरक्षित भागात, सहसा शेपटीच्या भागात ठेवला जातो. तो टायटॅनियम किंवा स्टेनलेस स्टीलचा बनलेला असतो. तो ११०० अंश सेल्सिअस तापमान आणि समुद्राच्या खोलीवर दाब सहन करू शकतो. जर तो पाण्यात पडला तर तो १४,००० फूट खोलीवरून सिग्नल पाठवू शकतो.
- ब्लॅक बॉक्स शोधण्यासाठी वेळ लागू शकतो का? काही अपघातांमध्ये, ब्लॅक बॉक्स शोधण्यासाठी खूप वेळ लागतो. कधीकधी तो सापडत नाही. उदाहरण: – श्रीविजय एअर जेट (९ जानेवारी २०२१): सुमारे ३ दिवसांत मिळाले. – एअर फ्रान्स ४४७ (१ जून २००९): ६९९ दिवसांनी सापडले. – मलेशिया एअरलाइन्स ३७० (८ मार्च २०१४): अद्याप सापडले नाही.
- भारतात तपास कुठे केला जातो? अलिकडेच, दिल्लीमध्ये DFDR आणि CVR लॅब सुरू करण्यात आली आहे, जिथे ब्लॅक बॉक्समधून डेटा काढला जाऊ शकतो आणि त्याचे विश्लेषण केले जाऊ शकते. या ब्लॅक बॉक्सची देखील येथे तपासणी केली जाईल.
अहमदाबाद विमान अपघात – २५१ डीएनए जुळले, २४५ मृतदेह सुपूर्द
अहमदाबाद विमान अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्या २५१ जणांची डीएनएद्वारे ओळख पटवण्यात आली आहे. २४५ जणांचे मृतदेह त्यांच्या कुटुंबियांना सोपवण्यात आले आहेत. ही माहिती अहमदाबाद सिव्हिल हॉस्पिटलचे अधीक्षक डॉ. राकेश जोशी यांनी २२ जून रोजी दिली.
त्यांनी सांगितले की, ६ मृतदेह ब्रिटनमधील रहिवासी असलेल्या कुटुंबांचे आहेत. हे मृतदेह लवकरच त्यांच्या कुटुंबियांना सुपूर्द केले जातील.
१२ जून रोजी झालेल्या या अपघातात विमानातील २४१ जणांचा मृत्यू झाला होता.
१२ जून रोजी, एअर इंडियाचे अहमदाबाद ते लंडन विमान एआय-१७१ (७८७-८ बोईंग ड्रीमलायनर) उड्डाणानंतर काही वेळातच कोसळले. विमान बीजे मेडिकल कॉलेज आणि सिव्हिल हॉस्पिटलच्या वसतिगृहाच्या इमारतीशी आदळले.
या अपघातात विमानातील २४१ जण (२२९ प्रवासी (एक जिवंत) आणि १० केबिन क्रू, २ पायलट), वसतिगृह इमारत आणि उर्वरित ३४ जणांचा मृत्यू झाला आहे, त्यामुळे एकूण २७५ जणांचा मृत्यू झाला आहे. रुग्णालय व्यवस्थापनाच्या मते, सर्व डीएनए चाचण्या झाल्यानंतर अंतिम मृतांचा आकडा स्पष्ट होईल.
