होंडा कार्स इंडियाने आज म्हणजेच २० जून २०२५ रोजी त्यांच्या मध्यम आकाराच्या सेडान होंडा सिटी, होंडा सिटी स्पोर्टचा एक नवीन प्रकार लाँच केला आहे. दिल्लीमध्ये त्याची एक्स-शोरूम किंमत १४.८९ लाख रुपये आहे. ही कार प्रति लिटर १८.४ किमी मायलेजचा दावा करते.
डिझाइन
कारला स्पोर्टी आणि आधुनिक टच देण्यासाठी अनेक कॉस्मेटिक बदल करण्यात आले आहेत. बाहेरून, या कारमध्ये ग्लॉसी ब्लॅक फ्रंट ग्रिल, ब्लॅक ट्रंक लिप स्पॉयलर, ग्लॉसी ब्लॅक शार्क फिन अँटेना आणि स्पोर्टी ग्रे मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स आहेत.
याशिवाय, काळे ORVM आणि एक खास स्पोर्ट्स चिन्ह ते अधिक आकर्षक बनवते. या सर्व गोष्टी एकत्रितपणे कारला एक अतिशय बोल्ड आणि स्टायलिश लूक देतात. ही कार तीन रंगांमध्ये उपलब्ध आहे: प्लॅटिनम व्हाइट पर्ल, रेडियंट रेड मेटॅलिक आणि मेटेरॉइड ग्रे मेटॅलिक.
या कारमध्ये ब्लॅक शार्क फिन अँटेना आणि स्पोर्टी ग्रे मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स देण्यात आले आहेत.
आतील भाग
होंडा सिटी स्पोर्टच्या केबिनमध्ये लाल रंगाच्या शिलाईसह पूर्णपणे काळ्या लेदरेट सीट्स आहेत. डॅशबोर्ड आणि डोअर ट्रिम्सवर लाल रंगाचे अॅक्सेंट देखील आहेत, जे त्याला प्रीमियम आणि स्पोर्टी व्हिब देतात. ७-रंगी लयबद्ध अॅम्बियंट लाइटिंग देखील प्रदान केली आहे.
याशिवाय, चमकदार काळे एसी व्हेंट्स आणि काळे छतावरील लाइनर त्याचे आधुनिक आकर्षण वाढवतात. ही सर्व वैशिष्ट्ये एकत्रितपणे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना एक आलिशान आणि स्पोर्टी अनुभव देतात.
होंडा सिटी स्पोर्टच्या केबिनमध्ये लाल रंगाच्या शिलाईसह पूर्णपणे काळ्या लेदरेट सीट्स आहेत.
वैशिष्ट्ये
होंडा सिटी स्पोर्टमध्ये व्ही व्हेरियंटसारखेच फीचर्स आहेत, परंतु त्याचा स्पोर्टी टच त्याला वेगळे बनवतो. यात ८ इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे, जी वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि अॅपल कारप्लेला सपोर्ट करते.
इतर वैशिष्ट्यांमध्ये अॅनालॉग स्पीडोमीटरसह रंगीत मल्टी-इन्फो डिस्प्ले, ४-स्पीकर साउंड सिस्टम, पॅडल शिफ्टर्स, ऑटो एसी (मागील व्हेंट्ससह), पुश-बटण स्टार्ट/स्टॉप आणि इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल ORVMs (ऑटो-फोल्ड फंक्शनसह) यांचा समावेश आहे.
यात ८ इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे, जी वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि अॅपल कारप्लेला सपोर्ट करते.
इंजिन आणि कामगिरी
होंडा सिटी स्पोर्टमध्ये कोणतेही यांत्रिक बदल नाहीत. त्यात १.५-लिटर, ४-सिलेंडर आय-व्हीटीईसी पेट्रोल इंजिन आहे, जे ११९ बीएचपी पॉवर आणि १४५ एनएम टॉर्क निर्माण करते. हे इंजिन E20 इंधनाशी सुसंगत आहे आणि CVT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येते.
हे सेटअप शहर आणि महामार्ग दोन्ही ठिकाणी एक सुरळीत आणि आत्मविश्वासपूर्ण ड्रायव्हिंग अनुभव देते. तथापि, या प्रकारात मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा डिझेल/हायब्रिड पर्याय मिळत नाही.
या कारमध्ये १.५-लिटर, ४-सिलेंडर आय-व्हीटीईसी पेट्रोल इंजिन आहे जे ११९ बीएचपी आणि १४५ एनएम टॉर्क निर्माण करते.
बाजारात स्पर्धा
होंडा सिटी स्पोर्टची स्पर्धा थेट फोक्सवॅगन व्हर्टस स्पोर्ट आणि ह्युंदाई व्हर्ना टर्बोशी आहे. या दोन्ही कार त्यांच्या स्पोर्टी लूक आणि वैशिष्ट्यांसह या सेगमेंटमध्ये मजबूत आहेत. तथापि, सिटी स्पोर्टची किंमत त्यांच्यापेक्षा थोडी कमी आहे, ज्यामुळे ती पैशासाठी मूल्यवान पर्याय बनते.
लाँचचा उद्देश
मध्यम आकाराच्या सेडान सेगमेंटमध्ये होंडा सिटी हे दीर्घकाळापासून एक विश्वासार्ह नाव आहे, परंतु वाढत्या स्पर्धेच्या पार्श्वभूमीवर, होंडा नवीन प्रकार सादर करून विक्री वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहे. अलीकडेच, सिटी एपेक्स एडिशन आणि एलिव्हेट डार्क एडिशन लाँच करण्यात आले.
