विमान प्रवासाची सुरक्षा प्रश्नाधीन आहे. जानेवारी 2025 पासून देशातील सहा प्रमुख विमान कंपन्यांच्या एकूण 754 विमानांची तांत्रिक तपासणी करण्यात आली. यापैकी 377 विमानांमध्ये वारंवार उद्भवणाऱ्या बिघाडांची ओळख पटली. म्हणजेच, एकच बिघाड वारंवार समोर आला, जरी तो आधी दुरुस्त करण्यात आला होता. एअर इंडिया ग्रुपच्या 267 विमानांपैकी 191 (72%) विमानांमध्ये वारंवार तांत्रिक बिघाड आढळला. त्यानंतर इंडिगोचा क्रमांक होता. त्यांच्या 405 विमानांची तपासणी करण्यात आली. त्यापैकी 148 विमानांमध्ये या वर्षी 3 फेब्रुवारीपर्यंत रिपीटेटिव्ह डिफेक्ट (एकच बिघाड वारंवार) आढळला. लोकसभेत नागरी विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोल यांनी सांगितले की, DGCA ने गेल्या वर्षी सुरक्षेबाबत मोठ्या प्रमाणावर तपासणी केली. या दरम्यान 3890 सर्व्हिलन्स इन्स्पेक्शन, 56 ऑडिट, 492 रॅम्प चेक आणि 84 परदेशी विमानांची तपासणी करण्यात आली. 874 स्पॉट चेक आणि 550 नाईट सर्व्हिलन्स देखील करण्यात आले. एअर इंडिया म्हणाली- बहुतेक समस्या D श्रेणीत, यांचा सुरक्षिततेशी संबंध नाही एअर इंडियाच्या प्रवक्त्याने सरकारी आकडेवारी जाहीर झाल्यानंतर सांगितले की, ‘आम्ही अत्यंत सावधगिरी बाळगून आमच्या संपूर्ण ताफ्यात तपासणी केली आहे, त्यामुळे संख्या जास्त आहे. एअरलाइनच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, विमानात वेगवेगळ्या प्रकारच्या उपकरणांची तपासणी केली जाते. उपकरणांच्या प्राधान्यानुसार किंवा तातडीनुसार त्यांना A, B, C आणि D सेगमेंटमध्ये विभागले आहे. कार्यकारी अधिकाऱ्यांच्या मते, एअर इंडियाच्या बाबतीत, बहुतेक समस्या श्रेणी D मध्ये आहेत, ज्यात सीट, ट्रे टेबल, स्क्रीन (सीटच्या मागे) इत्यादी गोष्टींचा समावेश आहे. या विमानांच्या सुरक्षिततेशी संबंधित नाहीत. कार्यकारी अधिकाऱ्यांनी पुढे सांगितले की, पुढील दोन वर्षांत जेव्हा नॅरो-बॉडी विमानांसाठी रेट्रोफिट कार्यक्रम सुरू होईल, तेव्हा या समस्या देखील सुटतील. देशातील प्रमुख प्रवासी विमान कंपन्या 2,645 पदे रिक्त आहेत सरकारने सांगितले की भारतीय विमानतळ प्राधिकरण (AAI) आणि DGCA, BCAS आणि AERA या 3 विमान वाहतूक नियामक संस्थांमध्ये 2,645 पदे रिक्त आहेत.
Source link
