ऑस्ट्रेलियन एअरलाईन क्वांटासच्या विमानाने सर्वात लांब अंतर कापण्याचा विक्रम केला आहे. या व्यावसायिक विमानाने शुक्रवार, २४ जुलैच्या सकाळी ऑस्ट्रेलियातील मेलबर्नमध्ये लँडिंग केले. १९ तास १३ मिनिटांत १७,००० किमीचे अंतर कापले विमानाने फ्रान्समधील टूलूज शहरातून स्थानिक वेळेनुसार गुरुवारी सकाळी ७:३३ वाजता उड्डाण केले होते. १९ तास आणि १३ मिनिटांचा लांबचा प्रवास करून त्याने मेलबर्नमध्ये टचडाउन केले. विशेष इंधन प्रणालीची तपासणी: २०,००० लिटरची अतिरिक्त टाकी ऑक्टोबर 2027 पासून सिडनी-लंडन आणि न्यू यॉर्क मार्गाची सुरुवात क्वांटसने 2017 मध्ये पहिल्यांदा ‘प्रोजेक्ट सनराईज’ची घोषणा केली होती आणि 2022 मध्ये एअरबसला 12 कस्टमाइज्ड A350-1000ULR विमानांची ऑर्डर दिली होती. पहिल्या विमानाची डिलिव्हरी याच वर्षी होणार होती, पण आता त्यात विलंब झाला आहे आणि पहिले विमान एप्रिल 2027 मध्ये मिळेल. त्यानंतर उर्वरित 11 विमाने पुढील अडीच वर्षांत वितरित केली जातील. प्रोजेक्ट सनराईजचा पहिला व्यावसायिक मार्ग सिडनी-लंडन असेल. तिकिटांची विक्री फेब्रुवारीमध्ये सुरू होईल आणि उड्डाणे ऑक्टोबर 2027 पासून सुरू होतील. सिडनी-न्यूयॉर्क मार्ग देखील 2027 च्या शेवटच्या महिन्यांत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. प्रत्येक मार्गावर दररोजच्या सेवेसाठी क्वांटसला 3 विमानांची आवश्यकता असेल. मेलबर्नला नॉन-स्टॉप फ्लाइट कधी मिळेल? जरी टेस्ट फ्लाइट मेलबर्नमध्ये उतरली असली तरी, मेलबर्नहून लंडन किंवा न्यूयॉर्कसाठी थेट विमानसेवा कधी सुरू होईल, याबाबत सध्या कोणतीही स्पष्ट वेळमर्यादा निश्चित नाही. क्वांटसच्या सीईओ व्हॅनेसा हडसन यांनी सांगितले की, सिडनी मार्ग सुरू झाल्यानंतरच मेलबर्नवर चर्चा केली जाईल. कंपनीचे मुख्य वित्तीय अधिकारी (CFO) रॉब मार्कोलिना यांनी सांगितले की, बाजाराचा मोठा आकार असल्यामुळे सिडनीला मेलबर्नपेक्षा प्राधान्य देण्यात आले आहे. क्वांटसचा उद्देश पहिल्या 6 विमानांनंतर येणाऱ्या विमानांना पर्थ-लंडन आणि ऑकलंड-न्यूयॉर्क यांसारख्या सध्याच्या मार्गांवर तैनात करण्याचा आहे. यामुळे जुनी बोइंग 787 विमाने मोकळी होतील, जी शिकागो, कॅनडा, दक्षिण अमेरिका किंवा पर्थहून अथेन्स व आफ्रिका यांसारख्या नवीन मार्गांवर वापरता येतील. उत्तर ध्रुवावरील अनोखा मार्ग: वाऱ्यांपासून वाचून अंतर वाचेल क्वांटसचे चीफ टेक्निकल पायलट ॲलेक्स पासेरिनी यांनी सांगितले की, सिडनी-लंडन नॉन-स्टॉप फ्लाइटसाठी एक अनोखा ‘नॉर्थ पोलर फ्लाइट पाथ’ वापरला जाईल. सुमारे 20% उड्डाणांमध्ये, विशेषतः उत्तर गोलार्धातील हिवाळ्यात, याच मार्गाचा वापर होईल. अंतराच्या दृष्टीने हा मार्ग लांबचा वाटू शकतो, परंतु वर्षाच्या विशिष्ट वेळी वेगवान वाऱ्यांपासून वाचण्यासाठी आणि कमी हवाई वाहतुकीमुळे हा मार्ग प्रत्यक्षात सर्वात वेगवान ठरतो. यामध्ये विमान नॉर्थ पॅसिफिक, अलास्का, ग्रीनलंड आणि आइसलँडवरून जात उत्तरेकडील दिशेने लंडनमध्ये प्रवेश करेल. क्वांटसच्या नियोजनानुसार, सिडनी ते लंडनचे सर्वात वेगवान उड्डाण 19 तास 25 मिनिटे आणि सर्वात कमी वेगवान उड्डाण 20 तास 55 मिनिटांची असेल. तर लंडन ते सिडनीची उड्डाण 18 ते 20 तासांच्या दरम्यान वेगवान राहील. 12 तास अंधार राहील: जेट लॅगपासून वाचण्यासाठी विशेष दिवे आणि जेवण या प्रवासादरम्यान प्रवासी 9 ते 11 टाइम झोन पार करतील (न्यूयॉर्क मार्गावर 14 ते 16 टाइम झोन). 21 तास सतत विमानात राहिल्याने प्रवाशांना झोपेची कमतरता, थकवा, जेट लॅग आणि डिहायड्रेशनसारख्या समस्यांना सामोरे जावे लागू शकते. यावर मात करण्यासाठी सिडनी विद्यापीठाच्या चार्ल्स पर्किन्स सेंटरचे प्राध्यापक पीटर सिस्टुली यांची मदत घेण्यात आली आहे. त्यांनी सांगितले की, योग्य वेळी जेवण आणि प्रकाशयोजनेचा योग्य वापर बॉडी क्लॉक (शरीराचे घड्याळ) समायोजित करण्यात खूप उपयुक्त ठरतो. क्वांटसचा ‘प्रोजेक्ट सनराइज’ काय आहे? ‘प्रोजेक्ट सनराइज’ ही ऑस्ट्रेलियन एअरलाइन क्वांटसची एक ऐतिहासिक योजना आहे, ज्याचा उद्देश जगाच्या कोणत्याही कोपऱ्याला ऑस्ट्रेलियाशी थेट (नॉन-स्टॉप) जोडणे आहे. याचे नाव दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान उडणाऱ्या त्या गुप्त विमानांवरून ठेवण्यात आले आहे, जी इतका वेळ हवेत राहत होती की प्रवासी त्यांच्या प्रवासात दोनदा सूर्योदय पाहत होते. या प्रकल्पांतर्गत सिडनी ते लंडन (19+ तास) आणि सिडनी ते न्यू यॉर्क थेट विमानसेवा सुरू केली जात आहे.
Source link
