पुणे महानगरपालिकेच्या स्थायी समितीने चांदणी चौक ते भूगाव मार्गाच्या सुमारे २०० कोटी रुपयांच्या पुनर्विकास आराखड्याला सध्या स्थगिती दिली आहे. समितीने प्रशासनाला या प्रकल्पाचा सुधारित फेरप्रस्ताव सादर करण्याचे निर्देश दिले आहेत. ७२ (ब) कलमानुसार एवढी मोठी आर्थिक तरतूद करणे कठीण असल्याचे कारण देत हा निर्णय घेण्यात आला आहे. स्थायी समितीचे अध्यक्ष श्रीनाथ भिमाले यांनी याबाबत माहिती दिली. ते म्हणाले की, चांदणी चौक ते भूगाव हा मार्ग सध्या तीव्र वाहतूक कोंडीचा प्रमुख केंद्रबिंदू बनला आहे. परिसरातील सध्याची सुमारे ९० हजार लोकसंख्या पुढील काही वर्षांत २ ते ३ लाखांपर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे, त्यामुळे या मार्गाचा तातडीने आणि नियोजनबद्ध पुनर्विकास आवश्यक आहे. महापालिकेच्या २०२५-२६ च्या अर्थसंकल्पात या कामासाठी १६ कोटी रुपयांची तरतूद करण्यात आली आहे. मूळ प्रस्तावानुसार, फेज १ अंतर्गत ६७.८५ कोटी रुपये आणि फेज २ अंतर्गत १३५.७६ कोटी रुपयांची कामे हाती घेण्याचे नियोजन होते. सध्या १० मीटर रुंद असलेल्या या रस्त्याची नियमानुसार रुंदी ६० मीटर असणे अपेक्षित आहे. वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी तीन प्रमुख चौकांवर उड्डाणपूल आणि ग्रेड सेपरेटर उभारण्याची योजना होती. या योजनेनुसार, पीव्हीपीआयटी कॉलेज चौकात ४३० मीटर लांबीचा (१२० मीटर आरसीसी) ग्रेड सेपरेटर सुमारे २७ कोटी रुपये खर्चाने उभारण्याचा प्रस्ताव होता. तसेच, एम्ब्रोसिया आणि पाटील नगर चौकात ८७० मीटर लांबीचा (५४४ मीटर आरसीसी) उड्डाणपूल सुमारे ८२ कोटी रुपये खर्चाने उभारण्याचे नियोजन होते. याव्यतिरिक्त, राम नदीवर ३० मीटर लांबीचा आणि ७० मीटर रुंदीचा पूल उभारण्याचा प्रस्ताव आहे, ज्यामुळे नदी ओलांडताना होणारी वाहतूक कोंडी कमी होण्यास मदत होईल. हा मार्ग पिरंगुट, रोहा, माणगाव यांसारख्या औद्योगिक क्षेत्रांना तसेच हिंजेवाडी आयटी पार्कला जोडणारा असल्याने त्याच्या विकासाला विशेष महत्त्व आहे. मागील बैठकीत ७२ (ब) कलमांतर्गत पुढील तीन वर्षांत टप्प्याटप्प्याने २०० कोटी रुपयांची तरतूद करण्याचा प्रस्ताव मांडण्यात आला होता. तथापि, एवढ्या मोठ्या निधीची उपलब्धता कठीण असल्याने स्थायी समितीने प्रशासनाला अधिक व्यवहार्य आणि सुधारित फेरप्रस्ताव सादर करण्याचे निर्देश दिले आहेत.
Source link
