नवी दिल्ली6 तासांपूर्वी
- लिंक कॉपी करा
मारुती सुझुकीने आपली पहिली इलेक्ट्रिक कार ई-विटाराची संपूर्ण किंमत सूची (प्राइस लिस्ट) जारी केली आहे. ई-विटारा 49kWh आणि 61kWh च्या दोन बॅटरी पॅक पर्यायांसह आली आहे. कंपनीचा दावा आहे की, कार एकदा पूर्ण चार्ज केल्यावर 543 किलोमीटरपेक्षा जास्त धावते.
इलेक्ट्रिक एसयूव्हीमध्ये 360 डिग्री कॅमेरा, एअरबॅग आणि लेव्हल-2 ॲडव्हान्स ड्रायव्हिंग असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) यांसारखी सुरक्षा वैशिष्ट्ये (सेफ्टी फीचर्स) देण्यात आली आहेत. याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ₹15.99 लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. तर, BAAS प्रोग्राम अंतर्गत बॅटरीशिवाय कार ₹10.99 लाखांमध्ये खरेदी करता येईल. ही मारुतीच्या प्रीमियम नेक्सा शोरूमद्वारे विकली जाईल.
मारुती सुझुकीने दिल्लीत जानेवारी-२०२५ मध्ये झालेल्या भारत मोबिलिटी शोमध्ये ई-विटाराला शोकेस केले होते.
₹३.९९ प्रति किलोमीटर भाडे द्यावे लागेल, मोफत चार्ज करता येईल
ग्राहकांना बॅटरीसाठी ‘बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस’ (BaaS) प्रोग्राम अंतर्गत ₹३.९९ प्रति किलोमीटर भाडे द्यावे लागेल. कंपनीने सध्या ४९kWh बॅटरी पॅक असलेल्या बेस ‘डेल्टा’ व्हेरिएंटची किंमत सांगितली आहे, संपूर्ण किंमत सूची नंतर जाहीर केली जाईल.
कार डेल्टा, झेटा आणि अल्फा व्हेरिएंटमध्ये उपलब्ध असेल. कारची बुकिंग २१ हजार रुपयांमध्ये सुरू करण्यात आली आहे. यासोबतच तिची डिलिव्हरीही सुरू झाली आहे. ही कार बाजारात ह्युंदाई क्रेटा इलेक्ट्रिक आणि टाटा कर्व्ह EV सारख्या गाड्यांना टक्कर देईल.
बॅटरी पॅकवर 8 वर्षे किंवा 1,60,000 किलोमीटरपर्यंत आणि गाडीवर 3 वर्षांची वॉरंटी मिळेल. गाडीची वॉरंटी 5 वर्षांपर्यंत वाढवता येऊ शकते. यासोबत घरी चार्जर बसवण्याची सुविधा मोफत दिली जाईल. तसेच, मारुतीच्या ‘e for me’ ॲपद्वारे एक वर्षापर्यंत मोफत चार्जिंगची सुविधा देखील मिळेल.”
बॅटरी अॅज अ सर्व्हिस प्रोग्राम काय आहे?
बॅटरी अॅज अ सर्व्हिस (BAAS) हा एक बॅटरी रेंटल प्रोग्राम आहे. या अंतर्गत इलेक्ट्रिक कार खरेदी करताना तिच्या किमतीत बॅटरी पॅकची किंमत समाविष्ट नसते. त्याऐवजी तुमच्याकडून बॅटरीच्या वापराप्रमाणे पैसे घेतले जातील.
म्हणजे तुम्ही गाडी जेवढे किलोमीटर चालवाल, त्या हिशोबाने बॅटरीची किंमत भाड्याच्या शुल्काच्या स्वरूपात वसूल केली जाईल. जिथे तुम्हाला दर महिन्याला EMI च्या स्वरूपात पैसे द्यावे लागतील, पण तुम्हाला बॅटरी चार्ज करण्यासाठी वेगळे पैसे द्यावे लागतील.
एक्सटीरियर: LED हेडलॅम्प आणि 19-इंच ब्लॅक व्हील
सुझुकी ई विटारा नवीन हार्टेक्ट-ई प्लॅटफॉर्मवर विकसित करण्यात आली आहे, जी कंपनीने टोयोटासोबत मिळून बनवली आहे. सुझुकी ई विटाराची एक्सटीरियर डिझाइन EVX कॉन्सेप्ट मॉडेलसारखीच आहे. याच्या समोरच्या बाजूला पातळ LED हेडलाइट आणि वाय-शेप्ड LED DRL आणि स्टायलिश बंपरसोबत इंटिग्रेटेड फॉग लाइट देण्यात आल्या आहेत.
बॉडी क्लेडिंग आणि 19-इंच ब्लॅक व्हील्ससह मिड-साईज एसयूव्ही बाजूने खूप मस्क्युलर दिसते. मागील गेटवरील डोर हँडल सी-पिलरवर देण्यात आले आहे. याशिवाय, छतावर एक इलेक्ट्रिक सनरूफ देखील आहे. ई विटाराच्या मागील बाजूस कॉन्सेप्ट व्हर्जनप्रमाणे 3-पीस लाइटिंग एलिमेंट असलेली कनेक्टेड LED टेल लाइट देण्यात आली आहे.
इंटिरियर : 6 एअरबॅग स्टँडर्ड आणि इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिळतील
ई-विटाराला ड्युअल-टोन ब्लॅक आणि ऑरेंज केबिन देण्यात आली आहे. यात 2-स्पोक फ्लॅट बॉटम स्टीयरिंग व्हील आणि व्हर्टिकल ओरिएंटेड एसी व्हेंट्सभोवती क्रोम टच देण्यात आला आहे. या केबिनचे प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे इंटिग्रेटेड फ्लोटिंग स्क्रीन सेटअप देण्यात आला आहे.
यात 10.1-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि 10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे. कारमध्ये वायरलेस ॲपल कारप्ले/अँड्रॉइड ऑटो कनेक्टिव्हिटी, 10 प्रकारे इलेक्ट्रिकली ॲडजस्ट होणारी ड्रायव्हर सीट, पुढील व्हेंटिलेटेड सीट्स, ॲम्बियंट लाइटिंग, केबिन एअर फिल्टर, 10-स्पीकर इन्फिनिटी साउंड सिस्टम आणि अनेक ड्राइव्ह मोड्स यांसारखी वैशिष्ट्ये देण्यात आली आहेत.
5-स्टार सेफ्टी रेटिंगसह लेव्हल-2 ADAS फीचर
सुरक्षेबद्दल बोलायचं झाल्यास, इलेक्ट्रिक विटाराला भारत NCAP क्रॅश टेस्टमध्ये 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिळाली आहे. यात 7 एअरबॅग, लेव्हल-2 ADAS (अॅडव्हान्स ड्रायव्हिंग असिस्ट सिस्टिम), फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सरसह 360 डिग्री कॅमेरा, ऑटो होल्डसह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टिम (TPMS) यांसारखी सेफ्टी फीचर्स मिळतात.
परफॉर्मन्स: 45 मिनिटांत 80% चार्ज होईल, श्रेणी ५४३ किमी
युरोपियन मार्केटमध्ये ई विटारा दोन बॅटरी पॅक पर्यायांसह सादर करण्यात आली आहे. यामध्ये 49kWh आणि 61kWh बॅटरी पॅक पर्याय समाविष्ट आहेत. कारमध्ये 2 व्हील ड्राइव्ह आणि 4 व्हील ड्राइव्हचा पर्याय देखील देण्यात आला आहे.
49kWh बॅटरी: ही 144hp पॉवर देते आणि 440km रेंजचा (ARAI) दावा करते. ही केवळ ‘डेल्टा’ ट्रिममध्ये उपलब्ध आहे.
61kWh बॅटरी: ही 174hp पॉवर जनरेट करते आणि यामध्ये 543km रेंज मिळते. ही ‘झेटा’ आणि ‘अल्फा’ ट्रिम्समध्ये येते. 70kW च्या डीसी फास्ट चार्जरच्या मदतीने, ही 45 मिनिटांत 10 ते 80% पर्यंत चार्ज केली जाऊ शकते. घरी 7.4kW च्या चार्जरने चार्ज करण्यासाठी 6.5 ते 9 तास लागतात.
मारुती 1 लाख चार्जिंग पॉइंट्सचे नेटवर्क उभे करेल
- ई-विटारा चार्ज करण्यासाठी मारुती सुझुकीने भारतातील ११०० हून अधिक शहरांमध्ये २००० हून अधिक चार्जिंग पॉइंट्स लावले आहेत.
- याव्यतिरिक्त, कंपनीने चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर वाढवण्यासाठी १३ चार्जिंग पॉइंट ऑपरेटर्स (CPO) सोबत भागीदारी देखील केली आहे.
- तसेच, २०३० पर्यंत आपल्या डीलर्स आणि CPO सोबत मिळून १ लाखांहून अधिक चार्जिंग पॉइंट्सचे नेटवर्क उभारण्याची योजना आहे.
- मारुतीचे म्हणणे आहे की, प्रत्येक ५-१० किलोमीटरवर चार्जर मिळेल, जे ‘ई फॉर मी’ ॲपवरून सहज शोधता येतील.
- याव्यतिरिक्त, सेवेसाठी १५०० हून अधिक ईव्ही-रेडी वर्कशॉप्स आहेत आणि घरी देखील सेवा दिली जाईल.
ई-विटारा इलेक्ट्रिकचे गेल्या वर्षी अनावरण करण्यात आले होते
कंपनीने गेल्या वर्षी जानेवारीमध्ये झालेल्या भारत ग्लोबल मोबिलिटी एक्सपो-2025 मध्ये ईव्हीचे अनावरण केले होते. त्यापूर्वी, मारुतीच्या मूळ कंपनी सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशनने गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये इटलीतील मिलान येथे झालेल्या मोटर शो EICMA-2024 मध्ये ई-विटाराचे जागतिक बाजारात अनावरण केले होते. ही मिड-साईज इलेक्ट्रिक एसयूव्ही EVX ची प्रोडक्शन आवृत्ती आहे, जी पहिल्यांदा ऑटो एक्सपो-2023 मध्ये सादर करण्यात आली होती.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 26 ऑगस्ट 2025 रोजी गुजरातच्या हंसालपूर येथे ई-विटाराला निर्यातीसाठी हिरवा झेंडा दाखवला होता. ही पूर्णपणे ‘मेड-इन-इंडिया’ इलेक्ट्रिक कार आहे आणि युरोप व जपानसारख्या 100 हून अधिक देशांमध्ये तिची निर्यात केली जाईल.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 26 ऑगस्ट 2025 रोजी गुजरातच्या हंसालपूर येथे ई-विटाराला निर्यातीसाठी हिरवा झेंडा दाखवला होता. ही पूर्णपणे ‘मेड-इन-इंडिया’ इलेक्ट्रिक कार आहे आणि युरोप व जपानसारख्या 100 हून अधिक देशांमध्ये तिची निर्यात केली जाईल.
